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集团公司竞岗陈述材料(完整文档)

时间:2024-03-29 17:18:01 来源:网友投稿

下面是小编为大家整理的集团公司竞岗陈述材料(完整文档),供大家参考。

集团公司竞岗陈述材料(完整文档)

 尊敬的各位领导、各位同仁:

感谢集团公司党委给我这次竞聘上岗的机会!

我叫*,今年47岁,中共党员,本科学历,2010年*级干部转业,近十年来一直任*管理处副处长,分管过收费、路政、桥隧、监控和工会、人事、财务等工作,对运营管理工作非常熟悉。在组织的教育、培养下,获*级表彰3次;
*管理处获省厅级表彰3次。分管工作业绩突出。

我这次竞聘运营公司正职,主要有如下优势:

第一,政治素养过硬。30年党龄,坚定了我听党指挥、服从大局、维护核心的政治自觉。20多年*,条件艰苦、环境恶劣,我从不畏惧,主动参加并完成了抗震救灾、重大演习等急难险重任务,彰显了对党的绝对忠诚。10年高速实践,面对沪昆线桥隧比例高、管养难度大等困难,面临打击偷逃通行费、重大突发事件处置等挑战,增强了政治历练,经受了各种考验。

第二,业务能力突出。我一直保持雷厉风行、敢于负责的军人本色,工作思路清晰,组织协调有力有序,分管路政工作10年,安全隐患逐步清零,连年组织“雪峰使命”主题应急演练,提炼了“雪峰精神”,群众满意度和路产理赔率逐年上升,交通拥堵点和事故率、亡人率逐年下降。连续4年分管收费工作,收费环境得到根本性改变,通行费每年平均增长4个百分点以上。省际收费站拆除、ETC推广发行等专项工作提前圆满完成。特别是优良的部队作风,练就了我较强的应急处突能力,2018年7月2日,隧道发生交通爆燃事故,我赶到现场后第一个冲进隧道,短短半小时组织疏散群众351人,实现了“零伤亡”,中央电视台等多家国家级媒体广泛宣传,多个兄弟省份高速系统领导前来学习取经,获得了交通运输部、省政府和社会各界好评。2014年发生的“7.19”特别重大爆燃事故,国务院调查组先后3次找我谈话,对我分管工作履职尽责情况倒推一年进行地毯式排查,没有发现任何问题,我用实际行动维护了高速形象。多次应急抢险任务中,我既是指挥员,又当战斗员,从实践中总结了隧道应急救援的“封、救、疏、管、灭、保”六字诀,形成了防汛保畅的“防、卸、堵、警”四字经等可复制、可推广的*高速经验,得到了上级的充分肯定。

第三,思想作风务实。我性格随和、爱岗敬业,干事有激情,养成了事不过夜、案无积卷的工作作风,以将心比心、换位思考的人格魅力,能够团结同志一起共克时艰、共促发展,树立了良好形象。连续三年个人考核评定为优。

如果这次竞聘成功,我一定在以下四方面努力:

一是严格履职尽责,抓好主责主业。主动对标对表,坚决贯彻落实集团公司党委决策部署,坚持党建引领,保证运营管理工作坚持正确政治方向、取得良好政治效果。抓好对标管理、模块管理和信息化建设,协助推进产业经营突破。以改革发展、降本增效、安全保畅为主线,以制度建设为抓手,强化制度执行力,把制度优势转化为治理效能。强化收费管理、堵漏增收;
提升科学养护水平;
加强路产管理和车辆救援服务监管,推动运营管理高质量发展。

二是勇于担当作为,抓好转型发展。坚持实事求是,摈弃“等、靠、要”惯性思维,克服市场化程度低、增收渠道少等困难,直面制度不全、规矩不严、基础管理薄弱等问题,坚决贯彻执行民主集中制,抓好队伍建设和安全稳定,强化内部管控,优化外部协调,全面落实“三项制度”改革和全员绩效管理,催生发展新动力。

三是坚持稳健发展,抓好创新增效。建立人才培养、选用和常态化竞聘机制;
打破管理人员终身制,鼓励员工创新创效;
构建企业、员工
“命运共同体”;
以主带辅、以辅强主,收益共享、风险共担,让收入结构更多元、抗风险能力更强、发展空间更大。

四是坚持廉洁自律,抓好反腐倡廉。切实履行党风廉政建设主体责任,自觉接受监督,努力打造一支忠诚为本、改革为要、实干为先的队伍,决不辜负集团公司党委的重托。

各位领导,这次竞聘,不管结果如何,我都将一如既往地钟情高速公路,用忠诚谋发展,用激情干事业,用担当促改革,以更优异的工作成绩,回报大家的关心与厚爱。

衷心感谢大家的支持!

谢谢大家!

 

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